小區人行通道閘-蕪湖人行通道閘-蕪湖道思門控：

1、停車場道閘，當進口沒有車輛進入（rù）或外出時（shí），進口和出口均（jun1）為綠燈亮，表示車輛能夠進入（rù）或外出；小區內部車輛進入有（yǒu）必要有用時，方可敞開道閘，車往後道閘（zhá）主（zhǔ）動落（luò）下，小區內部車輛外出時，有必要有用（yòng）時，才能主動敞開（kāi）道閘，並在車往後主動落閘，道閘（zhá）具有防（fáng）砸車功用；

2、當（dāng）進口車輛先壓到進口車輛檢測器時（shí）：（即車（chē）輛進入方向優先時（shí））

a、出（chū）口當即變為紅燈（在此之前為綠燈，如上圖），製止內（nèi）部車輛外出，進（jìn）口為綠燈不變，當進口車輛有用時，道閘主動敞開，當進口車輛通過進口紅綠燈下的（de）車輛檢測器後，進口也當即變（biàn）為紅燈（dēng），製止進口後來車輛繼（jì）續通行；如下圖：

b、進口車（chē）輛通過道（dào）閘後，道閘主動落杆（gǎn），當（dāng）車輛通過出口紅綠燈檢測器後，出、進口兩端從頭（tóu）康複為綠燈；

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視頻作者：蕪湖道思門（mén）控設備有限公司

自動道閘主要結（jié）構

箱體：酸洗、磷化、靜電噴塗聚脂粉末後進入295℃高溫的烘房（fáng），再經（jīng）兩小時以上熱融等表麵處理流程（chéng），以獲得的耐（nài）風雨（yǔ），耐擦洗，抗紫外線，的性能（néng）。

一體（tǐ）化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四（sì）大件集成於一體。采（cǎi）用45#鋼（gāng）整體精密鑄造成形後經（jīng）大型數控加工中心一次性加（jiā）工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致（zhì）性。該項工藝在同類產品中僅有，開創了高質、優價道閘機量產之先河。

道閘（zhá）施工工藝：

1、在剝離導線絕緣護套時，不得損傷銅芯（xīn），銅芯如已氧化，應將氧化物清除，線圈導線和饋線的連接應確保接（jiē）頭連（lián）接可靠，接頭封裝後應能（néng）達到防水要（yào）求，在檢測器饋線（xiàn）端頭上，壓接接頭件（采用 3M 接頭），然後根據饋線的編號接到（dào）相應編號的接線排上，並（bìng）將饋線上的屏蔽層同機箱（xiāng）的外（wài）殼接地可（kě）靠地連（lián）接；

2、線（xiàn）圈繞嵌後取適量水泥和適量水配製粉漿，沿切割線邊（biān）緣塗刷一下，用 10#瀝（lì）青、55#瀝青各（gè） 50％配比，必須充分熱（rè）熔化後灌滿切割槽內（nèi），待瀝青冷卻後，用鐵鏟沿切割口將多餘瀝青鏟淨；

3、部分車道受路麵平整度（dù）、伸縮縫或標線的影響，線（xiàn）圈位置可適（shì）當調整；

4、電感量變化（huà）範圍：50～2000μH；絕緣電阻：≥10MΩ。

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